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OpenStreetMap的崛起:挑战谷歌地图帝国(4)

时间:2014-03-04 10:17来源:开源中国 作者:刘磊 点击:
谷歌财力雄厚,有足够多的资源来确保谷歌地图处于领先。而OSM则是大众驱动的、由无报酬的志愿者打造出来的,处于劣势。那OSM肯定有大量的土地没有覆

  谷歌财力雄厚,有足够多的资源来确保谷歌地图处于领先。而OSM则是大众驱动的、由无报酬的志愿者打造出来的,处于劣势。那OSM肯定有大量的土地没有覆盖到?

  “当然不是这样,OSM作为显示地图相当完整。”科斯特说。在OSM门户网站上搜索2014年冬季奥运会举办地“索契”,可以看出上面的信息十分完整,甚至比谷歌地图更加全面。

  那西伯利亚和其它的边远地区又如何呢?“你会惊讶于OSM上的地点几乎绘制到了极致,你很难找得到OSM缺乏数据的地方。”科斯特指出,“大多数时候,它要么是最好的那个服务,要么是略具其次。”

  那如果OSM实际上有些时候比谷歌地图还要全面,为什么企业或者消费者会使用谷歌地图而非基于OSM的产品呢?这不仅仅涉及地图和覆盖度,依附在地图上的数据同样非常重要。

  地图服务要做好来,基本上需要做好三项基本元素——包括显示元素(即地图本身)和地图内的导航性信息(如最高车速、单向行驶等等,有助于针对逐向导航开发软件)。第三项元素是地址——房屋在哪里?每间房屋的门牌号又是什么?

  “OSM非常擅长显示部分,它也有很不错的导航性信息,尽管不是很完善。”科斯特说,“不过OSM很多地方都缺少了地址数据。你要有所有的这三样东西才能提供逐向导航功能,那是我们在Telenav一直努力的地方——补强那两项不足。”

  Skobbler、Telenav等公司在做的一项工作是,收集大量的GPS踪迹,然后对其进行处理,这不需要直接的用户输入。

  举 例来说,司机在沿着伦敦的South Circular路行驶的时候如果有使用这些应用,GPS数据就会显示,大多数人是以每小时60英里左右的速度行驶,那就意味着该路段的限速可能是时速 60英里。同样地,从GPS数据可以看出是否所有汽车都是往同一方向行驶,据此判断道路是否是单行道。

  “我们不用调派人手或者志愿者就能处理分析大量的数据。”科斯特称,“那是我们使得OSM更好地用于逐向导航的方式。”

  另一方面,加入邮政编码则是另外一码事。邮政编码通常由一系列的字母或者数字组成,不同的国家也有不同的组合方式。在英国,文字数字式的邮政编码常常可以匹配多个地址(如四间房屋)。在OSM内部匹配这类数据十分麻烦。

  问题并不在于将邮政编码转换成经纬度数据,然后再转换回来。用于促成这个的数据在很多国家都没有免费公开。

  “反向工程非常困难,因为只需周围走走你就可以通过路标知道街名。”科斯特说,“但如果你只是通过周围转转来确定地方的邮政编号,那要更加困难。”

  数据并不是OSM唯一的发展障碍。[page]

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  两点要求

  “我们倾注了大量的时间精力来使得这个项目成功,我们只要求两样回报。”科斯特说道,“一是如果你更改了数据,请向我们汇报那些改动,让我们可以改进地图,让所有人都能受益。”(责任编辑:admin)

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